Prueba de combustible de etanol
Realice la prueba de etanol en toda la gasolina que compre.
NO queme combustible con etanol en su avión. Recurra a 100LL si no encuentra gasolina sin etanol.
- Los combustibles de etanol pueden dañar los componentes de caucho y aluminio del sistema de combustible de su aeronave.
- El etanol aumenta la volatilidad del combustible.
- El etanol puede absorber cantidades importantes de agua durante el vuelo.
- El etanol puede escaparse a gran altitud, reduciendo tanto el alcance como el octanaje.
- El etanol tiene menos BTU que la gasolina convencional, lo que reduce aún más la autonomía.
El etanol tiene afinidad con el agua y puede absorber la humedad del aire de admisión en días húmedos, hasta el punto de provocar averías en el motor. Dejar gasolina con etanol en el avión durante largos periodos ha obligado a reemplazar carburadores, mangueras y juntas. También se ha informado que limpia el interior de los tanques de combustible, dejando sedimentos acumulados en el filtro. Si no encuentra gasolina que esté seguro de que no contiene etanol, debe volver a usar avgas.
No todos los surtidores de las gasolineras indican el contenido de etanol. La industria del etanol considera discriminatorio el etiquetado de los surtidores y presionó con éxito para la eliminación de las leyes federales de etiquetado de surtidores en lo que respecta al contenido de etanol. Actualmente, los surtidores solo se etiquetan con el contenido de etanol si la ley estatal lo exige.
Para muchos pilotos en Estados Unidos, obtener gasolina sin etanol se ha vuelto cada vez más difícil. En algunas zonas del país, es imposible encontrarla. Esto se debe principalmente a... Requisitos federales y regulaciones de la EPA Lo cual requiere la mezcla de cantidades cada vez mayores de etanol con el suministro nacional de gasolina. Las compañías petroleras están obligadas a añadir etanol o se enfrentan a fuertes multas. Sin embargo, la mayoría de ellas hoy en día lo utilizan con gusto porque les permite fabricar un producto de inferior calidad (gasolina de suboctano) y luego venderlo al mismo precio tras mezclarlo con etanol para compensar el déficit de octano.
Al comprar combustible, asegúrese de que sea gasolina convencional sin etanol. Antes de solicitar un STC, asegúrese de poder comprar gasolina convencional sin etanol con el índice antidetonante (AKI) adecuado.
Tenga en cuenta que la gasolina de suboctano (gasolina destinada a la adición de etanol) se distribuye a terminales en los EE. UU. Nunca utilice gasolina con un octanaje inferior al mínimo prescrito en su STC de combustible para automóvil. El viejo dicho es: «Siempre se puede subir el octanaje, pero no bajarlo». No observar esta simple regla puede provocar una falla catastrófica del motor debido a una detonación.