Ventilsitzrückgang

Während der gesamten Debatte um die Abschaffung von verbleitem Kraftstoff lag der Fokus stets auf dem Einfluss von Blei auf die Oktanzahl, der eindeutig und gut belegt ist. Es wurde jedoch auch festgestellt, dass Blei Ventile und Ventilsitze vor Ventilsitzrückgang schützt. Manche Leute bestreiten, dass die Verwendung von Blei über die Oktanzahlerhöhung hinaus weitere Vorteile bietet, aber das ist nicht der Fall. Insbesondere bei älteren Modellen, den kleinen Continentals, Franklins und allen Sternmotoren, ist Blei notwendig, um Ventilsitzrückgang zu verhindern. Ohne Blei halten sie möglicherweise nur 30 Stunden. Während also die meisten von uns über den Ersatz von Oktan nachdenken, muss sich jemand mit der Verhinderung von Ventilsitzrückgang befassen, es sei denn, wir sind bereit, eine große Anzahl von Flugzeugen auszumustern, wenn 100LL abgeschafft wird.

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