Piper PA 28-160 bis 181

• Auto Fuel STCs für PA-28-140, -150, -151, -235 erfordern keine Änderungen an den Kraftstoffpumpen oder Rohrleitungen sind erforderlich und werden nach PS berechnet. Wurden diese Modelle jedoch auf 160- oder 180-PS-Motoren umgerüstet, sind dieselben Modifikationen erforderlich wie bei den PA-28-160, -161, -180 und -181. Verläuft der Auspuff zudem achtern, muss das Abgassystem nach vorne, zum Bugfahrwerk, verlegt werden.
• Auto Fuel STCs für PA-28-160 -161, -180, -181 erfordern Änderungen am Kraftstoffsystem gemäß STC SA2660CE.
• Die Warrior II, Archer II und die 24 Volt Warrior III und Archer III Serien sind zugelassen über STC SA2660CE für die Verwendung von Kraftstoff mit mindestens 91 Oktan. Piper Cadets sind inbegriffen, die Piper Arrow jedoch nicht.

Die Kraftstoffsystemmodifikation für PA-28 besteht aus geringfügigen Modifikationen des Treibstoffsystems hinter der Brandschutzmauer und einem völlig neu gestalteten Treibstoffsystem davor. Die von Piper eingebaute elektrische Pumpe wird entfernt und durch ein Paar redundanter elektrischer Treibstoffpumpen ersetzt. Sie können entweder die eine oder die andere Pumpe laufen lassen. Bei richtiger Verkabelung ist es nicht möglich, beide Pumpen gleichzeitig laufen zu lassen. Das FMS erfordert, dass eine der Pumpen zum Rollen, Starten, Steigen, Landen und erneut zum Rollen aktiviert wird. Sie können sie im Reiseflug laufen lassen, wenn Sie möchten, aber das ist nicht notwendig. Die Treibstoffsystemleitungen vor der Brandschutzmauer bestehen aus Stahl- und Edelstahlrohren und -armaturen. Die Rohre werden in unserer Werkstatt in Form gebogen und werden Ihnen als Baugruppe an den Pumpen befestigt geliefert, die Sie dann festziehen und an der Brandschutzmauer montieren können.

Der Krieger III und der Bogenschütze III sind mittlerweile für den Einsatz mit 24-Volt-Pumpen zugelassen und werden zum gleichen Preis wie 12-Volt-Systeme verkauft.

Wenn Ihr Flugzeug über ein elektrisches Ansaugsystem verfügt, können Sie dieses weiterhin verwenden, die Vorgehensweise unterscheidet sich jedoch geringfügig. Die Installation dieses STC, SA2660CE, dauert zwischen sechs und acht Stunden.

ZUGELASSENE FLUGZEUGE

STC SA2660CE gilt für die folgenden Flugzeugseriennummern:

Cherokee, PA-28-160, PA-28-180
28-1761 bis 28-5859
28-7105001 bis 28-7505261

Krieger II/Kadett PA-28-161
28-7716002 bis 28-8616057
2816001 bis 2816105
(Außer 2816066)
2841001 bis 2841364
(Außer 2841351 bis 2841359)

Archer II PA-28-181
28-7690001 bis 28-8690056
2890001 bis 2890205

Krieger III, PA-28-161
2816110 und weiter
2842001 bis 2842108
2842109 und weiter

Archer III, PA-28-181
2890206 und weiter
2843001 bis 2843414
2843203 und weiter